Fibra formada a partir de poliamida sintetizada que se caracteriza por su ligereza y excepcional resistencia a la rotura. Esta fibra se integra en una matriz de resina termoestable para dar lugar a un material compuesto que se utiliza en el sector de automoción en la fabricación de componentes de la carrocería del vehículo. También se utiliza la fibra de Kevlar como refuerzo de neumáticos. (DRAE)
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coloq. Ur. Daño producido en la carrocería de un automóvil por causa de un choque. (DRAE)
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~ de pasajeros. Es la zona de entrada desde el exterior a través de la puerta, con el equipamiento de ayuda. (ASEPA)
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Ur. Remolque de carga con cuatro ruedas de goma o más. (DRAE)
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Moldura perimetral usada en la parte baja de la carrocería de los automóviles. (NM)
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Parte longitudinal del automóvil que sobresale de los ejes. (DRAE)
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Parasol que se monta en el exterior o interior de un vehículo para evitar que el sol deslumbre a los ocupantes. (DRAE)
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Barra de hierro corta de la carrocería de un automóvil. (NM)
~ de deformación. Viga pequeña ubicada horizontalmente en el sub-bastidor delantero para minimizar las lesiones de los ocupantes del vehículo contrario en caso de colisión. (NM)
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~ fibra de. Fibra formada por filamentos finísimos de vidrio. Esta fibra se integra en una matriz de resina termoestable, normalmente poliéster, para crear un material compuesto utilizado en piezas de carrocería interna y externa. Presenta las ventajas de coste reducido y es un material resistente a la corrosión y buen aislante térmico. (DRAE)
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Abertura de la carrocería provista de cristal practicable que se monta en los costados de coches, vagones del tren y otros vehículos. Sirven para proporcionar visión lateral al conductor y pasajeros y también permiten la ventilación del interior. Su apertura puede ser descendente, deslizable o abatible. (DRAE)
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