Material laminar de átomos de carbono, obtenido del grafito, duro, flexible y conductor del calor y la electricidad, con grandes posibilidades de aplicaciones tecnológicas. (DRAE)
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Material laminar de átomos de carbono, obtenido del grafito, duro, flexible y conductor del calor y la electricidad, con grandes posibilidades de aplicaciones tecnológicas. (DRAE)
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Perímetro que marca las dimensiones máximas de la sección transversal de un vehículo. (DRAE)
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Pieza lateral de chapa o plástico que cubre los flancos laterales de una máquina o vehículo. Puede tener fines estéticos, aerodinámicos o de protección. (ASEPA)
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Pieza producida por embutición, proceso de crear una pieza hueca por deformación bajo presión de una chapa metálica. Las piezas pueden tener gran variedad de formas y tienen amplia aplicación en el automóvil tanto para piezas resitentes como ornamentales. (DRAE)
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Cada una de las molduras decorativas de los automóviles, en particular las que cubren las llantas de las ruedas. (DRAE)
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eje ~. Conjunto de tres ejes situados cercanos y dispuestos para actuar en conjunto para soportar parte de la carga del vehículo. (ASEPA)
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Asiento suplementario y plegadizo que hay en algunos coches. Es característico de automóviles antiguos de batalla larga, en los que se podía ubicar ocasionalmente este asiento suplementario para permitir el transporte de un mayor número de pasajeros. La normativa actual limitante del número de personas que puede ser transportado en un automóvil ha provocado que los traspuntines no se puedan aplicar en los automóviles modernos. (DRAE)
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Vehículo sin motor destinado al transporte de carga, arrastrado por otro vehículo. Se clasifican en tráilers o remolques de enganche, que poseen al menos dos ejes y un eje de dirección y en remolques de ejes centrales con un dispositivo de enganche. En España y México se suele utilizar el término tráiler como sinónimo de semirremolque. (DRAE)
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En los vehículos, lugar destinado al transporte del equipaje y también de la rueda de repuesto y herramientas. En los automóviles de motor delantero, se encuentra en la parte posterior y viceversa en los de motor posterior. En autobuses y autocarles, los amplios maleteros se encuentran en la parte baja de los flancos laterales. En los minibuses suele ser de ubicación trasera. (DRAE)
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