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Sección: Carrocerías: automóviles y vehículos industriales

Catalizador

    E+B453:B462n los motores de combustión interna, dispositivo que, mediante una sustancia catalizadora, produce reacciones que disminuyen la toxicidad de los gases de la combustión. (DRAE)

    Sustancia o producto químico, que en contacto con otros fluidos acelera ciertas reacciones químicas sin consumirse. Se llama también así al dispositivo insertado en el escape de algunos motores para disminuir las emisiones contaminantes antes de salir a la atmósfera.  (JCK)

    Normalmente utilizado para acelerar el secado de la pintura. (FEM-WCU-PNV-ASR)

    ~ de oxidación. El que tiene como objeto acelerar las reacciones químicas de oxidación con el oxígeno del aire, como la oxidación del monóxido de carbono (CO)  a dióxido de carbono (CO2), la de los hidrocaburos (HC) a dióxido de carbono (CO2)  y agua (H2O) o del monóxido de nitrógeno (NO) a dióxido de nitrógeno (NO2). Tienen mayor efectividad en los gases procedentes de combustión de mezclas pobres. (JCK)

    ~ de reducción. El que tiene como objeto acelerar las reacciones químicas de reducción que son las que implican la rotura de moléculas que contienen oxígeno como los óxidos de nitrógeno, liberando el óxigeno y el nitrógeno por separado. Suelen tener mayor capacidad de reducción con gases de combustión de mezclas ricas. (JCK)

    ~ de reducción selectiva. Ver catalizador SCR. (GWE)

    ~ de tres vías. El que tiene como objeto acelerar las reacciones químicas tanto de reducción como de oxidación simultáneamente y su rendimiento es óptimo con gases provenientes de una combustión estequiométrica en la que no haya ni aire ni combustible en exceso. (JCK)

    ~ DeNOx. Término de origen Inglés que identifica al dispositivo reductor del contenido de óxidos de nitrógeno (NOx) en los gases de escape, por diferentes procedimientos. (JCK)

    ~ LNT.  Acrónimo en  inglés de Lean NOx Trap (trampa de NOx en mezcla pobre). Se basa en la retención química en forma de nitrato de bario de los óxidos de nitrógeno del gas de escape provenientes de una mezcla pobre, que regularmente debe regenerarse mediante el funcionamiento con mezcla rica durante cortos periodos de tiempo. (JCK)

    ~ SCR. Acrónimo en inglés de Selective Catalytic Reduction (catalizador de reducción selectiva). Tiene por objeto acelerar las reacciones químicas de reducción de los óxidos de nitrógeno (NOX) en el gas de escape mediante la adición de amoniaco que normalmente se formar por la hidrólisis de Adblue. JCK

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    Carbono

      dióxido de  ~. Gas más pesado que el aire, formado por la combinación de un átomo de carbono y dos de oxígeno, que se produce en las combustiones y que es uno de los principales causantes del efecto invernadero. CO2 (DRAE)

      fibra de  ~. Fibra sintética compuesta de finos filamentos de carbono, que sirve para fabricar componentes de aviación y del automóvil con gran resistencia y muy ligeros. Por su alto precio se utiliza en competición y deportivos de alta gama. (ASEPA)

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      Camisa

        Pieza que reviste un alojamiento en un artefacto y, especialmente, la de los cilindros de los motores de combustión interna. (DRAE)

        Ecu. Parte frontal de la cubierta del vehículo. (FEM-WCU-PNV-ASR)

        Ecu. Ver parrilla frontal. (NUEVO)

        ~ húmeda. Pieza que reviste un alojamiento en un artefacto y, especialmente, la de los cilindros de los motores de combustión interna. En este caso revestido con agua u otro líquido refrigerante. (DRAE)

        ~ seca. Cilindro hecho de metal que va insertado en los agujeros del bloque motor. Se llaman así porque no van en contacto con el refrigerante del motor y solo tocan el propio bloque. (DRAE)

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