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Sección: Componentes mecánicos y eléctricos

Caja

    Dispositivo de registro embarcado en vehículos, que puede almacenar datos de ubicación, cinemáticos (velocidades, aceleraciones), así como de estado de algunos sistemas de seguridad. (ASEPA)

    Espacio abierto o cerrado destinado a la carga en un vehículo de transporte de mercancías. (DRAE)

    ~ de cambios. Mecanismo que permite variar la relación de velocidades de giro entre el motor y las ruedas, para aprovechar mejor la potencia del motor y optimizar la aceleración y el consumo del motor. (DRAE)

    ~ de cambios automática. Caja de cambios compuesta por trenes epicicloidales y acoplada a un embrague hidrodinámico o a un convertidor de par, que cambia las relaciones de transmisión forma autónoma. (DRAE)

    ~ de cambios automatizada. Caja de cambios manual en la que se cambian las relaciones de transmisión y se acciona el embrague por medio de un servosistema electrohidráulico. (ASEPA)

    ~ de cambios manual. Caja de cambios compuesta por engranajes y acoplada a un embrague, en la que se cambian las relaciones de transmisión con una palanca manual. (ASEPA)

    ~ de dirección. Elemento al cual le llega el torque producido en el volante de la dirección, debido a la fuerza aplicada por un conductor, que esta constituido por engranajes de multiplicación de fuerza. (NUEVO)

    ~ de fusibles. Componente que se puede ubicar en la parte frontal del vehículo en uno de los laterales del motor o cerca de la columna de la dirección, que sirve como soporte y almacén de los dispositivos de seguridad eléctrica. (NUEVO)

    ~ de transferencia. Caja de engranajes que se monta al final de la caja de cambios de un vehículo para dar tracción a otro eje. (NUEVO)

    ~ mudancera, Arg. Ver capitoné. (JD)

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    Cárter

      Pieza o conjunto de piezas que cierra herméticamente el motor por su parte inferior, protegiendo sus órganos internos. Sirve además como depósito de alimentación del circuito de aceite lubricante que circula en el motor. (GWE)

      Pieza de la bicicleta destinada a proteger la cadena de transmisión. (DRAE)

      ~ húmedo. Sistema de lubricación de un motor de combustión interna en el que el cárter inferior funciona como depósito del aceite lubricante. (GWE)

      ~ seco. Sistema de lubricación de un motor de combustión interna en el que el aceite lubricante se bombea desde un cárter inferior poco profundo que hace de sumidero, a un depósito externo situado junto al bloque del motor. (GWE)

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      Cilindro

        Alojamiento cilíndrico en que se mueve el émbolo de una máquina. (DRAE)

        ~ hidráulico. Elemento de empuje consistente en un elemento cilíndrico interno que se desliza dentro de otro accionado por un fluido a presión. Puede ser de simple o de doble efecto en función de que el fluido ´pueda actuar sobre uno o los dos lados del pistón interno. (DRAE)

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        Compresión

          Presión a que está sometido un cuerpo o un fluido por la acción de fuerzas externas que tienden a disminuir su volumen. (DRAE)

          En los motores de combustión interna de cuatro tiempos, segunda fase del ciclo, en la que el aire carburado, o el aire solo en los motores de inyección directa y diésel, es sometido a presión por el pistón. (DRAE)

          medida de ~, Valor que define la compresión de un motor, mediante el cual se establece la condición de trabajo y desgaste de éste. (NUEVO)

          relación de ~.  Es la relación de dos números e indica el número de veces que la mezcla se ha expandido una vez que la misma se ha quemado. Así, una relación de 12:1 indicará que la mezcla se ha expandido 12 veces su volumen tras arder. (PQD)

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