Es un circuito integrado o estructura de pequeñas dimensiones formada por un material semiconductor, generalmente silicio. Un solo coche contiene entre 3.000 y 5.000 microchips y la dependencia es cada vez mayor con los vehículos eléctricos.
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~ de empuje. Ur. Ver rodamiento axial. (FRC)
Ur. Ver rodamiento.
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Mecanismo que utiliza un muelle para almacenar energía que se libera bruscamente al soltarlo. (DRAE)
Col. Muelle, en forma de arco, construido con varias láminas elásticas de acero superpuestas, utilizado en la suspensión de vehículos. (DRAE)
Col. hoja de ~. Cada una de las láminas que componen un resorte. (NM)
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Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la acción de dos fuerzas opuestas que tienden a alargarlo. (DRAE)
Sistema mecánico que aplica la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Tracción delantera, trasera, a las cuatro ruedas. (DRAE)
Sistema mecánico que aplica la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Tracción delantera, trasera o a las cuatro ruedas. (DRAE)
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Producto de la fuerza por la distancia que recorre su punto de aplicación. (DRAE)
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Dicho de una pieza o componente de una máquina. Sufrir la acción de los esfuerzos a que se halla sometida. (DRAE)
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Pieza cilíndrica o cónica, por lo general metálica, con resalte en hélice y cabeza apropiada para enroscarla. (NM)
~ de banco. Herramienta con la que se mantiene sujeta la pieza sobre la que se trabaja manualmente, por medio de dos mordazas de apertura regulable, una fija y otra móvil. (DRAE)
~ sin fin. Dicho de una correa, de una cadena, de un tornillo, etc.: Cerrado, que puede girar continuamente. (DRAE)
~ sin fin. Engranaje con ejes cruzados, constituido por un tornillo que actúa de piñón y una rueda o corona en la que engrana. (DRAE)
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Tornapuntas. Cartela o escuadra de gran rigidez que refuerza la unión de dos elementos ensamblados en ángulo. (NM)
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Variación admitida de las medidas nominales de una pieza. (ASEPA)
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Pieza, generalmente de hierro o acero, destinada a soportar un esfuerzo de tensión. (DRAE)
~ reacción. Brazo de la suspensión que mantiene la geometría de las ruedas o de un eje de forma compatible con sus movimientos de desplazamiento vertical. (ASEPA)
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