Dispositivo utilizado para indicar la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo, hallándose el observador cerca de la fuente. (ASEPA)
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Méx. Cada una de las dos luces de la parte trasera de un vehículo. (DRAE)
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Superficie reflectora del faro, asimilable a una forma parabólica. (ASEPA)
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Resistencia eléctrica variable con la temperatura. Generalmente su resistencia aumenta con la temperatura por lo que reduce la corriente protegiendo así los circuitos a los que está conectada. (NM)
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Interruptor eléctrico que se abre cuando su temperatura supera un valor definido para proteger los dispositivos a los que está conectado. (NM)
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Aparato para comprobar y corregir el reglaje de los faros de un automóvil. (DRAE)
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Avisador acústico con sonido audible a gran distancia, utilizado en vehículos de emergencia, como ambulancias y coches de bomberos. (ASEPA)
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Elemento de señalización. (NM)
~ analógica. Señal que reproduce de forma continua el valor de la magnitud que se desea transmitir. (DRAE)
~ digital. La que reproduce el valor numérico discreto de la magnitud que se desea transmitir. (NM)
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Cada una de las dos luces frontales y traseras que se encienden intermitente y simultáneamente para indicar la posición de un vehículo automóvil. (ASEPA)
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~ de aproximación .- Ángulo formado entre el suelo y un plano imaginario tangente a las ruedas delanteras y que toca en la parte más baja del voladizo delantero. Chile. Ecu. También denominado ángulo de ataque o de entrada. (ASEPA)
~ de iluminación. Es el que está situado entre el eje de referencia y la línea recta que une el centro de referencia al centro de la fuente luminosa. (ASEPA)
~ de salida .- Ángulo formado entre el suelo y un plano imaginario tangente a las ruedas traseras y que toca en la parte más baja del voladizo posterior. (ASEPA)
~ muerto. Zona del exterior de un vehículo que el conductor no puede ver en los espejos retrovisores. También la zona que queda oculta por los montantes de la carrocería. (ASEPA)
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