Efecto producido por un sistema mecánico que compensa y atenúa el efecto de choques, sacudidas o movimientos bruscos. (ASEPA)
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Efecto producido por un sistema mecánico que compensa y atenúa el efecto de choques, sacudidas o movimientos bruscos. (ASEPA)
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Producto químico que contiene nitrógeno e hidrógeno, que puede usarse inyectado en el gas de escape para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno mediante una reacción química en un catalizador SCR. También es un contaminante que se puede producir en el escape en cantidades pequeñas en motores de encendido por chispa cuando trabajan con mezcla rica o por residuos del sistema de postratamento SCR. (JCK)
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Vehículo destinado al transporte de heridos y enfermos, dotado de equipamiento médico para primeros auxilios o cuidados necesarios. (DRAE)
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~ de un vehículo .- Dimensión vertical total de un vehículo, desde la superficie de la calzada hasta la parte superior del mismo. (ASEPA)
~ del estribo .- Dimensión vertical medida desde la calzada hasta el primer peldaño de subida. (ASEPA)
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Generador de corriente eléctrica acoplado a un motor de combustión para alimentar el sistema eléctrico del vehículo. Produce corriente alterna que convierte en continua mediante un rectificador de diodos. Sustituyó con gran ventaja a las dinamos de corriente continua, por su eficacia incluso con bajo régimen de vueltas. (ASEPA)
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Tipo de tornillo o perno con cabeza redonda y exágono interior. Llave consistente en una barra de sección exagonal acodada para apretar este tipo de tornillo. Tiene la ventaja de no necesitar espacio alrededor para su apriete. Lleva el nombre del americano William G. Allen, que lo patentó en los años 10 del siglo XX. (DRAE)
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~ la dirección. Ajustar los ángulos de las ruedas delanteras de un vehículo según la especificación del fabricante. (ASEPA)
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Alfombra supletoria de goma o tejido grueso, que se ajusta al suelo del vehículo y es de fácil retirada para su limpieza. (DRAE)
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