Sección: Carrocerías: automóviles y vehículos industriales

Pieza que, montada en la parte superior de un vehículo, generalmente un camión, sirve para mejorar su aerodinámica y reducir el consumo. (DRAE)

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Dispositivo mecánico articulado que, abriéndose o plegándose, sirve para levantar o bajar la capota de los coches. (DRAE)

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Elemento estructural de la carrocería compuesto por un elemento vertical que separa dos ventanas consecutivas, dos puertas consecutivas o una puerta y ventana. (ASEPA)

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Carrocería construida como una sola pieza, con estructura rígida que, en los automóviles, integra la función del chasis y sobre la que se fijan todos los componentes mecánicos. Es el tipo de carrocería más utilizado actualmente en la fabricación de automóviles de turismo, debido a su menor peso y coste, además de mayor rigidez (DRAE)

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Arg. y Ur. Armadura de hierro que llevan las locomotoras en la parte delantera para apartar a un lado los objetos que impiden la marcha. (DRAE)

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Conjunto abundante de papeles, cables u otras cosas atadas o unidas formando grupo. (DRAE)

Grupo de cables o tubos en una instalación eléctrica o neumática. (NM)

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Combinación de símbolos, habitualmente letras y números que identifican a cada vehículo requerida para que les pueda ser emitido el permiso de circulación. (DRAE)

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Arg., Col., Hond. y Ven. Accesorio de metal que se coloca en los parachoques de los vehículos para una mayor protección de los órganos mecánicos ante el eventual atropello de un animal grande. (DRAE)

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Barra o perfil de metal que permite el movimiento por deslizamiento de un conjunto acoplado. Los rieles que permiten el ajuste de los asientos delanteros tienen además la responsabilidad estructural en soportar el tirón de los asientos ante la elevada aceleración producisa en un impacto frontal. (NM)

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