Parte elástica de la rueda de un automóvil que, conjuntamente con la llanta metálica, proporciona un recinto estanco en el que el aire a presión proporciona rigidez necesaria para asegurar un buen contacto con la superficie de rodadura, resistencia al movimiento baja y rigidez de deriva adecuada. Está compuesto por lonas textiles o metálicas y otros elementos, embebidos en caucho vulcanizado. (ASEPA)
Es un toroide cuyas lonas forman un ángulo de 90 grados con respecto al plano longitudinal medio (plano perpendicular al eje de simetría axial de dicho toroide que pasa por el centro de la curva plana cerrada que genera por revolución la geometría final del toroide). Sobre dicho toroide, también denominado carcasa, se dispone un cinturón o banda de rodadura con tejidos dispuestos a distintos ángulos. (NM)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión