Mecanismo de fricción que frena uno de los engranajes, para aproximar su régimen de giro al del otro con el que se ha de acoplar. (DRAE)
~ absoluto. Tipo de sincronizador que no permite el engrane de su desplazable hasta que se ha conseguido la igualación de las velocidades de la rueda dentada con el eje que soporta al sincronizador. (ASEPA)
~ diferencial. Tipo de sincronizador que permite el engrane de su desplazable aunque no se haya conseguido la igualación de las velocidades de la rueda dentada con el eje que soporta al sincronizador. (ASEPA)
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