~ de cambio. Son los actuadores para cambiar de marcha en los cambios secuenciales, normalmente están situadas en el volante de dirección o bajo él para poder accionarlas sin soltar el volante.
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~ de cerdo. Conjunto del grupo diferencial montado en el puente de un vehículo industrial (MLM)
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~ de cerdo. Conjunto del grupo diferencial montado en el puente de un vehículo industrial. (MLM)
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Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la acción de dos fuerzas opuestas que tienden a alargarlo. (DRAE)
Sistema mecánico que aplica la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Tracción delantera, trasera, a las cuatro ruedas. (DRAE)
Sistema mecánico que aplica la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Tracción delantera, trasera o a las cuatro ruedas. (DRAE)
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Diferencial compuesto por ruedas helicoidales y que limita el deslizamiento cuando una de las ruedas o ejes de tracción pierde capacidad de tracción. (ASEPA)
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Pieza mecánica en forma de disco que gira alrededor de un eje. (DRAE)
~ dentada. La que en su periferia tiene dientes para funcionar en un engranaje. (DRAE)
~ dentada. Pieza circular dotada de un dentado que forma parte de un engranaje. La posición del dentado puede ser en su periferia, en un lateral o en su interior. Ver engranaje. (DRAE)
~ libre. Rueda que, estando ordinariamente conectada con el mecanismo propulsor, se desacopla automáticamente cuando gira a mayor velocidad que el mecanismo, como n las bicicletas. (DRAE)
~ libre. Rueda que, estando ordinariamente conectada con el mecanismo propulsor, se desacopla automáticamente cuando gira a mayor velocidad que el mecanismo, como en las bicicletas. (DRAE)
quinta ~. Dispositivo instalado en una cabeza tractora, sobre el que se acopla el semirremolque. Su mecanismo permite un amplio giro del semirremolque respecto a la cabeza tractora en torno al eje vertical, además de un otro giro de menor amplitud sobre el eje horizontal transversal para adaptarse al perfil de la carretera. Este nombre tiene su origen en el disco de unión del carruaje de caballos sobre su eje delantero giratorio. (NM)
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En un vehículo automóvil, eje tractor. Eje rígido que incorpora en su interior el diferencial y los palieres en la transmisión de algunos vehículos. (DRAE)
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Relación más corta del cambio con la que se consigue la máxima aceleración inicial o la mayor capacidad de subida en pendiente. (DRAE)
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Eje de entrada de las cajas de cambio conectado al/los disco/s del embrague o al rotor de un embrague hidrodinámico o convertidor de par. (ASEPA)
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Cuerpo giratorio del diferencial donde se alojan y giran los engranajes satélites. (NM)
Elemento giratorio en diferenciales y engranajes epicicloidales que soporta los ejes de giro de las ruedas satélites, las cuales engranan y giran alrededor de las ruedas planetarias o solares respectivamente. (ASEPA)
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