Torsen
Diferencial compuesto por ruedas helicoidales y que limita el deslizamiento cuando una de las ruedas o ejes de tracción pierde capacidad de tracción. (ASEPA)
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Diferencial compuesto por ruedas helicoidales y que limita el deslizamiento cuando una de las ruedas o ejes de tracción pierde capacidad de tracción. (ASEPA)
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~ de amortiguadores. Ecu: Bases superiores de los amortiguadores del sistema de suspensión McPherson. (NUEVO)
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Ecu. Herramienta de precisión que se utiliza para dar el apriete predertimando a los tornillos o tuercas de un vehículo (NUEVO)
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Col. Parte frontal del habitáculo, donde se ubican los instrumentos del vehículo. (JEJ)
Tipo antiguo de carrocería abierta de cuatro o seis plazas y cuatro puertas, con capota plegable. Podía tener también cerramientos laterales de lona. (DRAE)
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Pieza cilíndrica o cónica, por lo general metálica, con resalte en hélice y cabeza apropiada para enroscarla. (NM)
~ de banco. Herramienta con la que se mantiene sujeta la pieza sobre la que se trabaja manualmente, por medio de dos mordazas de apertura regulable, una fija y otra móvil. (DRAE)
~ sin fin. Dicho de una correa, de una cadena, de un tornillo, etc.: Cerrado, que puede girar continuamente. (DRAE)
~ sin fin. Engranaje con ejes cruzados, constituido por un tornillo que actúa de piñón y una rueda o corona en la que engrana. (DRAE)
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Tornapuntas. Cartela o escuadra de gran rigidez que refuerza la unión de dos elementos ensamblados en ángulo. (NM)
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Nombre de un modelo Fiat de los últimos años 30 del siglo XX, de dos puertas y cuatro plazas, que por extensión se aplicó a cualquier coche pequeño de tipo similar. En desuso. (DRAE)
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Pala mecánica, acoplada frontalmente a un tractor de oruga, que se emplea en tareas de desmonte y nivelación de terrenos. (ASEPA)
Arg., Bol. y Ur. Tractor de oruga. (DRAE)
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Pala mecánica, acoplada frontalmente a un tractor de oruga, que se emplea en tareas de desmonte y nivelación de terrenos. (ASEPA)
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~ de fuerza. En camiones para usos especiales, dispositivo que se acopla al motor o a la caja de cambios para utilizar parte de la potencia del motor en el accionamiento de otros elementos de la carrocería, normalmente hidráulicos, como volquetes u hormigoneras. (ASEPA)
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