Acrónimo en inglés de ‘Fuel Cell Electric Vehicle’, Vehículo Eléctrico con pila de combustible, ya sea como fuente de energía principal o como extensor de autonomía de las baterías embarcadas. (JMR)
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Iniciales en inglés de ‘Electric Vehicle’, es decir, coche eléctrico. Normalmente es 100 % eléctrico, pero en medios anglosajones puede ser cualquier coche con propulsión eléctrica, aunque sea parcial. (Motorpasión)
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Parte fija de una máquina eléctrica dentro de la cual gira un rotor. El estátor de un alternador. (DRAE)
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Pieza de grafito o materia conductora similar, normalmente montada en parejas y situada en el estátor, que frota sobre una pista cilíndrica del rotor, formada por delgas separadas entre sí por un aislante, para transmitir la electricidad. (DRAE)
Conjunto de soporte metálico y banda de goma del limpiaparabrisas. (DRAE)
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Vehículo de propulsión eléctrica o híbrida que puede recargar sus baterías con alimentación exterior. (ASEPA)
~ de autonomía extendida. Vehículo de propulsión eléctrica permanente, dotado de un sistema auxiliar de generación eléctrica, normalmente un motor térmico, que sólo funciona cuando las baterías están descargadas. (ASEPA)
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Establecimiento equipado con uno o varios cargadores que ofrece un servicio de recarga de vehículos eléctricos. (JMR)
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Aparato para convertir la corriente alterna de alta tensión y débil intensidad en otra de baja tensión y gran intensidad, o viceversa. (DRAE)
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~ eléctrica. Es el flujo de electricidad, producido por el movimiento de electrones que recorre un determinado circuito. (Autobild)
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Aparato eléctrico que transforma la corriente eléctrica, generalmente se designan así los aparatos que transforman la corriente continua entre dos niveles de tensión. (JMR)
Que convierte o sirve para convertir. Aplicación a un aparato, dispositivo o sistema. Convertidor de corrientes eléctricas, analógico-digital. (DRAE)
~ catalítico. Dispositivo situado en el conducto de los gases de escape de un motor para disminuir la concentración de gases contaminantes. Ver catalizador. (JCK)
~ de par. Acoplamiento hidráulico entre dos ejes en el que el par trasmitido aumenta al aumentar la resistencia, disminuyendo su velocidad de salida. En Aut. se utiliza para acoplar los motores a las cajas automáticas. (NM)
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Dispositivo para conectar tubos o cables eléctricos de forma sencilla y única, para evitar errores en el acoplamiento. (NM)
Es el enchufe que se introduce en la toma del coche eléctrico para cargar sus baterías. Hay muchos tipos diferentes en función del país de origen, corriente alterna o continua y de las características del proceso de carga. (Autofácil)
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