Del inglés ‘Anti Slip Regulator’. Sistema de control de tracción en el vehículo, que limita el par disponible en sus ruedas tractoras cuando detecta deslizamiento en alguna de ellas, evitando que éste se produzca (patinuaje), con la consiguiente pérdida de adherencia lateral. (ASEPA)
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Ecu. Pieza central de la rueda construida de un metal sobre la que se monta el neumático. (NUEVO)
~ del pistón. Ver segmento, también rin y anillo. (FCM)
~ llanta. (o rin). Pieza circular, generalmente fabricada en aluminio, fibra de carbono, acero u otro material, que se conecta a la masa a través de los radios o rayos de las bicicletas. (FEM-WCU-PNV-ASR)
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En un vehículo, conjunto de cinturones de seguridad con cuatro o más puntos de retención. (ASEPA)
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Alcoholímetro de bloqueo del encendido. Dispositivo que interrumpe la señal de encendido del motor si el resultado de la prueba de alcoholemia por aire exhalado por el conductor es mayor que la concentración de alcohol considerada aceptable. (ASEPA)
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Sistema que consta de una serie de sensores colocados estratégicamente en el vehículo al detectar un posible peligro, el sistema emite señales o avisos para tratar de disuadir la amenaza. (NUEVO)
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Bolsa de aire. Dispositivo de seguridad pasiva montado en el volante, salpicadero, puertas, asientos u otras partes internas del automóvil, consistente en una bolsa que se infla automáticamente en caso de colisión violenta, impidiendo que los ocupantes impacten contra el interior del automóvil, reduciendo así la gravedad de las lesiones. (ASEPA)
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Del inglés ‘Advanced Driver Assistance System’. Conjunto de sistemas avanzados de seguridad del vehículos con las funciones de ayuda a la conducción, evitar colisiones, reducir la gravedad de las lesiones en caso de impacto, o notificar a los servicios de emergencia en caso de siniestro. (ASEPA)
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Del inglés ‘Adaptative Cruise Control’. Sistema de control de marcha del vehículo, que permite adaptar su velocidad a las condiciones del tráfico. Con referencia a la velocidad fijada por el conductor, el sistema la disminuye o aumenta cuando las condiciones de seguridad lo requieren, actuando autónomamente sobre los mandos de frenado y aceleración. (ASEPA)
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