Inercia
Propiedad de los cuerpos de mantener su estado de reposo o movimiento si no es por la acción de una fuerza. (DRAE)
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Sección: Sistemas y elementos de seguridad
Impactador
En las pruebas de laboratorio, dispositivo que simula la cabeza u otras partes del cuerpo para ensayar choques en laboratorio. (ASEPA)
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Avisador
Dispositivo óptico o acústico que delata la puesta en funcionamiento o el fallo de algún componente o sistema del vehículo. (NM)
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ASR/TCS
Del inglés ‘Anti Slip Regulator’. Sistema de control de tracción en el vehículo, que limita el par disponible en sus ruedas tractoras cuando detecta deslizamiento en alguna de ellas, evitando que éste se produzca (patinuaje), con la consiguiente pérdida de adherencia lateral. (ASEPA)
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Aro
Ecu. Pieza central de la rueda construida de un metal sobre la que se monta el neumático. (NUEVO)
~ del pistón. Ver segmento, también rin y anillo. (FCM)
~ llanta. (o rin). Pieza circular, generalmente fabricada en aluminio, fibra de carbono, acero u otro material, que se conecta a la masa a través de los radios o rayos de las bicicletas. (FEM-WCU-PNV-ASR)
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Sección: Bastidor: Ejes, puentes, dirección, frenos, suspensión, ruedas y neumáticos, Sección: Motores de combustión: gasolina, diesel, gas y otros, Sección: Sistemas y elementos de seguridad
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Arnés
En un vehículo, conjunto de cinturones de seguridad con cuatro o más puntos de retención. (ASEPA)
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Alcolock
Alcoholímetro de bloqueo del encendido. Dispositivo que interrumpe la señal de encendido del motor si el resultado de la prueba de alcoholemia por aire exhalado por el conductor es mayor que la concentración de alcohol considerada aceptable. (ASEPA)
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Alarma
Sistema que consta de una serie de sensores colocados estratégicamente en el vehículo al detectar un posible peligro, el sistema emite señales o avisos para tratar de disuadir la amenaza. (NUEVO)
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Airbag
Bolsa de aire. Dispositivo de seguridad pasiva montado en el volante, salpicadero, puertas, asientos u otras partes internas del automóvil, consistente en una bolsa que se infla automáticamente en caso de colisión violenta, impidiendo que los ocupantes impacten contra el interior del automóvil, reduciendo así la gravedad de las lesiones. (ASEPA)
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