Marcha del motor de un vehículo con mayor velocidad y menor potencia que la primera y menor velocidad y mayor potencia que la tercera. (DRAE)
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Marcha del motor de un vehículo con mayor velocidad y menor potencia que la primera y menor velocidad y mayor potencia que la tercera. (DRAE)
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Elemento metálico circular que se coloca en el pistón para impedir la salida de los productos contenidos en el cilindro. (PQD)
Cada uno de los aros elásticos de metal que encajan en ranuras circulares del émbolo y que, por tener un diámetro algo mayor que éste, se ajustan a las paredes del cilindro. (DRAE)
~ rascador de aceite. Aro, situado normalmente en la parte inferior del émbolo, con la función de impedir que el aceite pase al interior del cilindro así como arrastrar los restos de aceite hacia el cárter inferior. (NM)
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Automóvil de turismo con capacidad para 4/5 plazas, normalmente de cuatro puertas, con carrocería cerrada y maletero independiente. También berlina. (DRAE)
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En cajas de cambio de dos ejes, y otros mecanismos de transmisión del movimiento, el eje de salida. (ASEPA)
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Tipo de cambio de marchas con servoasistencia que permite pasar de una marcha a la siguiente accionando una palanca de mando eléctrico, normalmente situada en la columna de dirección. (NM)
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Ecu. Espacio abierto o cerrado con tapa, situado normalmente en el salpicadero de los automóviles, para guardar documentos y objetos pequeños. (NUEVO)
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Rueda dentada que puede girar libremente sobre su eje, montado sobre un soporte que a su vez describe otro movimiento de rotación. (DRAE)
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Ecu. Dispositivo depurador del motor que se ubica en la parte superior del carburador y sobre el que se monta en algunos casos el filtro de aire. (NUEVO)
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Pieza añadida como prolongación del guardabarros destinada incrementar la función de éste como elemento de protección frente a salpicaduras de barro, piedras, agua y polvo por el movimiento de las ruedas. Estas proyecciones podrían impactar sobre el propio vehículo o sobre otros vehículos que circulasen detrás. (DRAE)
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