Acelerador
Mecanismo que permite regular la velocidad de rotación de un motor. (DRAE)
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Mecanismo que permite regular la velocidad de rotación de un motor. (DRAE)
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Coloquialmente, aceleración súbita e intensa de la actividad de un motor. Ver acelerón. (ASEPA)
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Magnitud que expresa el incremento de la velocidad en la unidad de tiempo. Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo cada segundo (m/s2). (DRAE)
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Liquido graso de origen vegetal, animal, mineral o sintético, combustible e insoluble en agua, pero soluble en ciertos disolventes orgánicos. En el automóvil se emplea para lubricar. (GWE)
~ base. Componente fundamental, que puede ser mineral o sintético, al que se añaden unos aditivos que le confieren las propiedades específicas para el tipo de servicio a que se destina. (GWE)
~ lubricante. Ver lubricante. (GWE)
~ mineral. Aquel que tiene una base mineral proveniente de la destilación fraccionada del crudo del petróleo. (GWE)
~ monogrado. Lubricante que trabaja con viscosidad adecuada a una temperatura específica. Aquel que se ha clasificado según la viscosidad que tiene a una única temperatura, que puede ser en frio o en caliente según la norma clasificación que se use. (GWE)
~ multigrado. Aquel que se ha clasificado según la viscosidad que tiene a dos temperaturas, y que tiende a mantenerla más constante que los aceites monogrados. (GWE)
~ pesado. Conjunto de combustibles obtenidos de la destilación del petróleo, conteniendo hidrocarburos con alto contenido de carbono, y se utilizan en plantas de generación de electricidad, buques e industrias de diverso tipo. (GWE)
~ semisintético. El constituído a partir de la mezcla de bases minerales y sintéticas. (GWE)
~ sintético. El que tiene una base sintetica, fabricada mediante procedimientos químicos de síntesis. (GWE)
Ciencia que estudia los accidentes de automóvil, para identificar las causas y proponer mejoras que las eviten. (ASEPA)
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~ de tráfico (o de circulación o tránsito). Suceso eventual o acción involuntaria en la que está implicado al menos un vehículo en movimiento y en el que se producen daños a los ocupantes del vehiculo o a otras personas y cosas. (ASEPA)
~ in itínere. Del latín en el camino. Se refiere al accidente sufrido por un vehículo durante el trayecto hacia su destino, normalmente en recorridos largos. En Chile, tambien llamado accidente de trayecto. (ASEPA)
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~ de pasajeros. Es la zona de entrada desde el exterior a través de la puerta, con el equipamiento de ayuda. (ASEPA)
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Del inglés ‘Adaptative Cruise Control’. Sistema de control de marcha del vehículo, que permite adaptar su velocidad a las condiciones del tráfico. Con referencia a la velocidad fijada por el conductor, el sistema la disminuye o aumenta cuando las condiciones de seguridad lo requieren, actuando autónomamente sobre los mandos de frenado y aceleración. (ASEPA)
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Del alemán AntiBlockierSystem. Sistema electrónico de control de frenos que evita el bloqueo de las ruedas en superficies de baja adherencia. Actúa reduciendo la presión del fluido en el circuito de cada rueda para conseguir la máxima decelaración, compatible con la adherencia de la rueda. (ASEPA)
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En los motores de combustión interna de cuatro tiempos, primera fase del ciclo, en la que la mezcla combustible o el aire que se utiliza en la combustión son aspirados por el pistón. (DRAE)
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