Vibrar
Dicho de un cuerpo elástico: Oscilar alternativamente en torno a su posición de equilibrio. (DRAE)
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Dicho de un cuerpo elástico: Oscilar alternativamente en torno a su posición de equilibrio. (DRAE)
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ancho de ~. Distancia entre los centros de las ruedas de un mismo eje. (ASEPA)
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Marca italiana de motocicletas, que diseñó y fabricó el primer tipo escúter, quedando la marca como definición del tipo de moto. (DRAE)
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Aparato con aspas giratorias que impulsa o remueve el aire. En el automóvil, hélice normalmente metálica o de plástico, movida por el motor o con activación independiente eléctrica, que sirve para forzar el paso de aire ambiente a través del radiador y enfriar el agua del motor. (DRAE)
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Abertura de la carrocería provista de cristal practicable que se monta en los costados de coches, vagones del tren y otros vehículos. Sirven para proporcionar visión lateral al conductor y pasajeros y también permiten la ventilación del interior. Su apertura puede ser descendente, deslizable o abatible. (DRAE)
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Bicicleta provista de un pequeño motor propulsor. (DRAE)
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Aparato que indica la velocidad de un vehículo. (DRAE)
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Marcha (‖ cada una de las relaciones de la caja de cambios en un automóvil). (DRAE)
Relación entre el espacio o la distancia que recorre un objeto y el tiempo que invierte en ello. (ASEPA)
~ angular. Magnitud física que expresa el ángulo descrito en la unidad de tiempo por el radio de un cuerpo que gira en torno de un eje. (DRAE)
~ de crucero. La que mantiene un vehículo terrestre, embarcación o aeronave durante la mayor parte de un determinado recorrido. (DRAE)
~ de rotación. Magnitud física que mide el ángulo o las revoluciones que gira un cuerpo en una unidad de tiempo. (JCK)
~ punta. La máxima que puede alcanzar un vehículo u otro móvil. (DRAE)
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Máquina para el transporte de personas o cosas, con movimiento autónomo o de accionamiento externo. (ASEPA)
~ articulado. Conjunto de máquinas en el que hay un elemento tractor dotado de movimiento autónomo y otro remolcado a través de un dispositivo articulado para facilitar el movimiento en curva del conjunto. (DRAE)
~ bi-fuel. Vehículo bicombustible o bivalente, que utiliza un depósito independiente para cada carburante, y cuyo motor trabaja indistintamente con uno u otro. Los más comunes utilizados en la Unión Europea son los de gas natural y gasolina, así como los de GLP (gas licuado del petróleo) y gasolina. (GWE)
~ flexifuel. Vehículo de combustible flexible, que puede funcionar con mezclas de bioetanol y gasolina. Como consecuencia de ello disponen de un solo tanque de carburante. Los fabricantes suelen utilizar alguna variante de la palabra «flex» (Flexifuel, Total Flex, FlexPower, Hi-Flex, etc.) o simplemente el término “flex”. (GWE)
~ multicombustible. Vehículo que combina la tecnología flexifuel con la bi-fuel. (GWE)
~ eléctrico. Ver coche eléctrico. (ASEPA)
~ híbrido. Ver coche híbrido. (ASEPA)
~ híbrido enchufable. Ver coche híbrido enchufable. (ASEPA)
~ electrificado. Por convenio, incluye a los eléctricos puros de batería (BEV) y a los híbridos enchufables (PHEV).
~ eléctrico de pila de combustible. Ver pila de combustible. (ASEPA)
~ eléctrico de pila de hidrógeno. Ver pila de hidrógeno. (ASEPA)
~ microhíbrido. Ver coche microhíbrido. (ASEPA)
~ mild hybrid. Ver coche microhíbrido. (ASEPA)
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