Ecu. Sistema utilizado para verificar y ajustar cualquier tipo de faros. (NUEVO)
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Ecu. Sistema utilizado para verificar y ajustar cualquier tipo de faros. (NUEVO)
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Conjunto de alumbrado y señalización luminosa que lleva o debe llevar un vehículo para circular por las vías públicas abiertas al tráfico general. (ASEPA)
~ adaptativas. Faros que reducen su intensidad o modifican su campo o alcance en función de la luz que captan los sensores del vehículo manteniendo la mayor luminosidad posible sin deslumbrar a los usuarios que circulan por el entorno. También se conoce como luces adaptativas a las que realizan el cambio de luz larga a corta de forma automática cuando se detecta otro vehículo al que pueda deslumbrar. (NM)
~ agrupadas . Son los dispositivos que tienen superficies iluminantes distintas y fuentes de luz distintas, pero una misma carcasa. (ASEPA)
~ altas. Ecu. Utilizadas para alumbrar una distancia larga de la vía por delante del vehículo. (INEN)
~ bajas. Ecu. Utilizadas para alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario, ni a los demás usuarios de la vía. (INEN)
~ combinadas . Son los dispositivos que tienen superficies iluminantes distintas, pero una fuente luminosa y una misma carcasa. (ASEPA)
~ de avería. Las formadas por el funcionamiento simultáneo de las intermitentes de ambos lados. (NM)
~ de emergencia. Las formadas por el funcionamiento simultáneo de las intermitentes de ambos lados. (NM)
~ de estacionamiento. Sistema que permite accionar en forma intermitente todos los faros direccionales o indicadores de giro, para advertir a otros conductores la presencia de un peligro, que el automotor se encuentra estacionado, o la intención de estacionarse emergentemente. En tales circunstancias sustituye a las luces de posición delantera y posterior. (INEN)
~ direccionales. Faros que giran automáticamente siguiendo el sentido de giro del vehículo para asegurar que se ilumina la calzada cuando el vehículo se mueve en curva. (ASEPA)
~ recíprocamente incorporadas . Son los dispositivos que tienen fuentes luminosas distintas o una única fuente luminosa que funciona en diferentes condiciones (por ejemplo: diferencias ópticas, mecánicas o eléctricas), iluminando total o parcialmente superficies comunes y una carcasa común. (ASEPA)
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Engrasar piezas metálicas de un mecanismo para disminuir su rozamiento. (DRAE)
Aplicar a superficies en contacto y en movimiento relativo una sustancia, que disminuya la fricción entre las mismas. (GWE)
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Sustancia útil para lubricar. (DRAE)
~ FE. Acrónimo en inglés de ‘Fuel Economy’, que se caracteriza por reducir las pérdidas mecanicas por fricción y por tanto disminuir el consumo de combustible. (GWE)
~ low (mid) SAPS. Acrónimo en inglés de ‘Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur’, que significa cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, y que se caracteriza por un contenido bajo (medio) de esos tres componentes, asegurando su compatibilidad con los sistemas de postratamiento de los gases de escape. (GWE)
~ long ODI. Acrónimo en inglés de Oil Drain Interval, que se caracteriza por permitir amplios periodos de cambio. (GWE)
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Acción y efecto de lubricar. (DRAE)
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Tela fuerte de algodón o cáñamo, para diversos usos. En los camiones puede obligarse el uso de lona cuando se transportan ciertas mercancías o materias, sobre todo pulverulentas, evitando que caigan al exterior. (NM)
~ de neumático. Cada una de las telas internas que conforman el armazón de los neumáticos. (NM)
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hoja ~. En las ballestas de suspensión, la hoja más larga con los ojos de sujeción en los extremos. (NM)
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Chile y Ven. Ver maletero (‖ en los vehículos). (DRAE)
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Combustible sintético obtenido en distintos procesos, a partir de hidrógeno producido con electricidad renovable y CO2 proveniente de plantas industriales o del medioambiente. (GWE)
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