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Sección: Motores de combustión: gasolina, diesel, gas y otros

Biela

    Elemento de un mecanismo que convierte un movimiento alternativo en circular o viceversa. En un motor de combustión interna, conecta el pistón al cigüeñal transmitiendo la fuerza de la combustión. La parte que se une al cigüeñal se denomina cabeza y la que se une al bulón del pistón es el pié de biela. (JKC,GTJ)

    ~-manivela. Mecanismo ancestral que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. (PQD)

    cabeza de ~. Extremo mayor de la biela. (DBM)

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    Segmento

      Elemento metálico circular que se coloca en el pistón para impedir la salida de los productos contenidos en el cilindro. (PQD)

      Cada uno de los aros elásticos de metal que encajan en ranuras circulares del émbolo y que, por tener un diámetro algo mayor que éste, se ajustan a las paredes del cilindro. (DRAE)

      ~ rascador de aceite. Aro, situado normalmente en la parte inferior del émbolo, con la función de impedir que el aceite pase al interior del cilindro así como arrastrar los restos de aceite hacia el cárter inferior. (NM)

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      Balancín

        Palanca que oscila alrededor de un punto y que se usa para transmitir un movimiento. En los motores de combustión, palanca articulada en un eje que sirve para transmitir movimiento a las válvulas. (FCM)

        Doble eje trasero con ~. Mecanismo que por su construcción distribuye la carga entre los dos ejes de un tandem en la proporción previamente definida. (ASEPA)

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        Mezcla

          ~ combustible. Gases que hay en el cilindro durante las fases de admisión y compresión, normalmente aire, combustible y gases residuales. (JCK)

          ~ estratificada. En motores de encendido provocado es aquella cuyo dosado es diferente en cada zona de la cámara de combustión. (JCK)

          ~ estratificada. Mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros de un motor de encendido provocado que no es homogénea y tiene dosados diferentes en zonas concretas de su volumen. (JCK)

          ~ pobre. Mezcla de aire y combustible en un motor de combustión interna que tiene un dosado inferior al estequiométrico y por tanto contiene aire en exceso. (JCK)

          ~ rica. Mezcla de aire y combustible en un motor de combustión interna que tiene un dosado superior al estequiométrico y por tanto aire insuficiente para quemar todo el combustible. (JCK)

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