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Sección: Motores de combustión: gasolina, diesel, gas y otros

Punto

    Unidad de tanteo o de valoración dentro de una escala. El llamado ‘carnet por puntos’ otorga un número determinado de puntos a cada conductor en su permiso, los cuales pueden perderse por la comisión de infracciones de tráfico según el procedimiento sancionador. (ASEPA)

    ~ ciego. Zona del exterior de un vehículo, que el conductor no puede ver en los espejos retrovisores. También la zona que queda oculta por los parantes de la carrocería. (NUEVO)

    ~ de apoyo. Lugar fijo sobre el cual estriba una palanca u otra máquina, para que la fuerza aplicada pueda vencer la resistencia. (ASEPA)

    ~ de congelación. Temperatura a la que un aceite lubricante comienza a solidificarse, y empieza a tener dificultades para fluir. (GWE)

    ~ de enturbiamiento. Ver punto de niebla. (GWE)

    ~ de inflamación. Temperatura más baja a la que un líquido emite vapor suficiente en su superficie para formar una mezcla inflamable con el aire a la presión atmosférica estándar. (GWE)

    ~ de niebla. Temperatura bajo la cual los hidrocarburos parafínicos contenidos en aceites lubricantes o en gasóleos comienzan a congelarse y les dan un aspecto turbio. (GWE)

    ~ muerto. En las máquinas de vapor, motores de combustión interna, etc., posición en la que el émbolo cambia el sentido de su movimiento. (DRAE)

    ~ muerto inferior.  Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es máximo. (JCK)

    ~ muerto superior. Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es mínimo. (JCK)

    ~ muerto. Posición de los engranajes de la caja de cambios de un vehículo automóvil, en que se interrumpe la transmisión del  movimiento entre los ejes de entrada y salida de la misma y, por tanto, entre el motor y las ruedas. (ASEPA)

    poner a ~. Acción sobre la combustión del motor para lograr su correcto funcionamientio y su máximo rendimiento. (PQD)

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    Combustión

      ~ de baja temperatura.  Tipo de proceso de combustión en el que, mediante técnicas adecuadas, la temperatura máxima  que alcanza el gas en la reacción química no supera valores del orden de los 1.600 ºC.  (JCK)

      ~ estequiométrica. Oxidación completa de un combustible empleando todo el oxigeno suministrado, sin exceso de aire. (GWE)

      ~ HCCI. Acronimo en ingles de Homogeneous Charge Compression Ignition. Tipo de proceso de combustión de una mezcla homogénea en la que ésta se autoinflama por la temperatura alcanzada en la compresión. (JCK)

      ~ SPCCI. Acronimo en ingles de Spark Plug Controlled Compression Ignition. Tipo de proceso de combustión de una mezcla homogénea en la que ésta se autoinflama por la temperatura alcanzada en la compresión por una combustión piloto activada por una chispa. (JCK)

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      Carga

        Proceso de carga de las baterías de un vehículo eléctrico. (Autobild)

        Peso que soporta una estructura. (DRAE)

        Trabajo útil que suministra un motor en cada unidad de tiempo. (DRAE)

        Grado de ~. Relación entre la potencia suministrada por un motor y la máxima al régimen de vueltas considerado o la máxima absoluta. (NM)

        ~ útil. Peso autorizado que puede transportar un vehículo cuando circula por las vías públicas. (DRAE)

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        Carbono

          dióxido de  ~. Gas más pesado que el aire, formado por la combinación de un átomo de carbono y dos de oxígeno, que se produce en las combustiones y que es uno de los principales causantes del efecto invernadero. CO2 (DRAE)

          fibra de  ~. Fibra sintética compuesta de finos filamentos de carbono, que sirve para fabricar componentes de aviación y del automóvil con gran resistencia y muy ligeros. Por su alto precio se utiliza en competición y deportivos de alta gama. (ASEPA)

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          Camisa

            Pieza que reviste un alojamiento en un artefacto y, especialmente, la de los cilindros de los motores de combustión interna. (DRAE)

            Ecu. Parte frontal de la cubierta del vehículo. (FEM-WCU-PNV-ASR)

            Ecu. Ver parrilla frontal. (NUEVO)

            ~ húmeda. Pieza que reviste un alojamiento en un artefacto y, especialmente, la de los cilindros de los motores de combustión interna. En este caso revestido con agua u otro líquido refrigerante. (DRAE)

            ~ seca. Cilindro hecho de metal que va insertado en los agujeros del bloque motor. Se llaman así porque no van en contacto con el refrigerante del motor y solo tocan el propio bloque. (DRAE)

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