Faja o cinturón ancho para ceñir y proteger la cintura. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Faja o cinturón ancho para ceñir y proteger la cintura. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
~ de pistón. Ecu. Ver segmento. (FEM-WCU-PNV-ASR)
~ de aceite. Ecu. Ver segmento rascador de aceite. (NUEVO)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Barra o perfil de metal que permite el movimiento por deslizamiento de un conjunto acoplado. Los rieles que permiten el ajuste de los asientos delanteros tienen además la responsabilidad estructural en soportar el tirón de los asientos ante la elevada aceleración producisa en un impacto frontal. (NM)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Dispositivo que soporta varias piezas o herramientas de una máquina y que, por un simple giro, permite colocarlas en la posición adecuada para su utilización. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
~ por minuto. Unidad de medida de la velocidad de rotación de un cuerpo. Es común utilizar el acrónimo «rpm» (JCK)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Imprimir más revoluciones en un tiempo determinado a un cuerpo que gira o al mecanismo que produce el movimiento. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Giro o vuelta que da una pieza sobre su eje. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Arg., Col. Asentar el motor. (GJC)
Antiguamente, período de uso de un motor, particularmente el de un automóvil, en que debía utilizarse de forma moderada hasta conseguir el correcto ajuste de todos sus elementos. (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
El Salv. Acelerar (‖ accionar el acelerador de un automóvil). (DRAE)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión
Unidad de tanteo o de valoración dentro de una escala. El llamado ‘carnet por puntos’ otorga un número determinado de puntos a cada conductor en su permiso, los cuales pueden perderse por la comisión de infracciones de tráfico según el procedimiento sancionador. (ASEPA)
~ ciego. Zona del exterior de un vehículo, que el conductor no puede ver en los espejos retrovisores. También la zona que queda oculta por los parantes de la carrocería.. (NUEVO)
~ de apoyo. Lugar fijo sobre el cual estriba una palanca u otra máquina, para que la fuerza aplicada pueda vencer la resistencia. (ASEPA)
~ de congelación. Temperatura a la que un aceite lubricante comienza a solidificarse, y empieza a tener dificultades para fluir. (GWE)
~ de enturbiamiento. Ver punto de niebla. (GWE)
~ de inflamación. Temperatura más baja a la que un líquido emite vapor suficiente en su superficie para formar una mezcla inflamable con el aire a la presión atmosférica estándar. (GWE)
~ de niebla. Temperatura bajo la cual los hidrocarburos parafínicos contenidos en aceites lubricantes o en gasóleos comienzan a congelarse y les dan un aspecto turbio. (GWE)
~ muerto. En las máquinas de vapor, motores de combustión interna, etc., posición en la que el émbolo cambia el sentido de su movimiento. (DRAE)
~ muerto inferior. Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es máximo. (JCK)
~ muerto superior. Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es mínimo. (JCK)
~ muerto. Posición de los engranajes de la caja de cambios de un vehículo automóvil, en que se interrumpe la transmisión del movimiento entre los ejes de entrada y salida de la misma y, por tanto, entre el motor y las ruedas. (ASEPA)
poner a ~. Acción sobre la combustión del motor para lograr su correcto funcionamientio y su máximo rendimiento. (PQD)
.
Más información sobre las fuentes y equipo de estudio y revisión