En los automóviles, vagones del ferrocarril y cualquier otro vehículo, conjunto de las piezas y mecanismos destinados a hacer elástico el apoyo de la carrocería sobre las ruedas. (DRAE)
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Mecanismo que permite el movimiento relativo entre chasis y rueda. Asimismo, incluye aquellos componentes que controlan las oscilaciones en el movimiento relativo (elementos elásticos y elementos de disipación de energía). (DRAE)
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Estructura adicional a la propia del autobastidor. Habitualmente es el equipamiento especial instalado en camiones y remolques para recibir la carga o realizar las funciones previstas. En los autobuses y autocares es el armazón metálico que soporta los paneles de la carrocería y su equipamiento interior, aportando además la rigidez necesaria para evitar aplastamientos en caso de vuelco. (ASEPA)
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Ecu. Chile.Ver superdirecta. (NUEVO)
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Vocablo inglés utilizado en el lenguaje automovilístico para indicar un movimiento oscilatorio del eje delantero originado por juegos o desequilibrios de los varillajes de la dirección y de las ruedas. (ASEPA)
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Dispositivo mecánico o neumático que amplifica el esfuerzo del pedal sobre los frenos de las ruedas. (DRAE)
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Mecanismo auxiliar que multiplica automáticamente el esfuerzo realizado por el conductor de un vehículo en el manejo de la dirección y facilitando el movimiento del volante. (DRAE)
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Ballesta curva en forma de media elipse, tradicional en las ballestas usadas por los vehículos. (NM)
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Máquina provista de un disco abrasivo que gira a gran velocidad, utilizada para cortar materiales de gran dureza. (DRAE)
Dicho de un neumático o de una cubierta: Que tiene cables de acero u otro material de alta resistencia, integrados en su estructura en dirección transversal a la banda de rodadura. (DRAE)
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