eco
~ país. Ecu. Combustible con octanaje menor a 90. (NUEVO)
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~ país. Ecu. Combustible con octanaje menor a 90. (NUEVO)
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Deterioro paulatino de los metales por ataque químico o reacción electroquimica provocada por agentes externos. (GWE)
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Unidad de tanteo o de valoración dentro de una escala. El llamado ‘carnet por puntos’ otorga un número determinado de puntos a cada conductor en su permiso, los cuales pueden perderse por la comisión de infracciones de tráfico según el procedimiento sancionador. (ASEPA)
~ ciego. Zona del exterior de un vehículo, que el conductor no puede ver en los espejos retrovisores. También la zona que queda oculta por los parantes de la carrocería.. (NUEVO)
~ de apoyo. Lugar fijo sobre el cual estriba una palanca u otra máquina, para que la fuerza aplicada pueda vencer la resistencia. (ASEPA)
~ de congelación. Temperatura a la que un aceite lubricante comienza a solidificarse, y empieza a tener dificultades para fluir. (GWE)
~ de enturbiamiento. Ver punto de niebla. (GWE)
~ de inflamación. Temperatura más baja a la que un líquido emite vapor suficiente en su superficie para formar una mezcla inflamable con el aire a la presión atmosférica estándar. (GWE)
~ de niebla. Temperatura bajo la cual los hidrocarburos parafínicos contenidos en aceites lubricantes o en gasóleos comienzan a congelarse y les dan un aspecto turbio. (GWE)
~ muerto. En las máquinas de vapor, motores de combustión interna, etc., posición en la que el émbolo cambia el sentido de su movimiento. (DRAE)
~ muerto inferior. Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es máximo. (JCK)
~ muerto superior. Aquel que tiene lugar cuando el volumen del cilindro entre pistón y culata es mínimo. (JCK)
~ muerto. Posición de los engranajes de la caja de cambios de un vehículo automóvil, en que se interrumpe la transmisión del movimiento entre los ejes de entrada y salida de la misma y, por tanto, entre el motor y las ruedas. (ASEPA)
poner a ~. Acción sobre la combustión del motor para lograr su correcto funcionamientio y su máximo rendimiento. (PQD)
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~ de baja temperatura. Tipo de proceso de combustión en el que, mediante técnicas adecuadas, la temperatura máxima que alcanza el gas en la reacción química no supera valores del orden de los 1.600 ºC. (JCK)
~ estequiométrica. Oxidación completa de un combustible empleando todo el oxigeno suministrado, sin exceso de aire. (GWE)
~ HCCI. Acronimo en ingles de Homogeneous Charge Compression Ignition. Tipo de proceso de combustión de una mezcla homogénea en la que ésta se autoinflama por la temperatura alcanzada en la compresión. (JCK)
~ SPCCI. Acronimo en ingles de Spark Plug Controlled Compression Ignition. Tipo de proceso de combustión de una mezcla homogénea en la que ésta se autoinflama por la temperatura alcanzada en la compresión por una combustión piloto activada por una chispa. (JCK)
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Sustancia que reacciona con el oxígeno del aire en forma fuertemente exotérmica a través de un proceso de combustión. (GWE)
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~ de aceites. Esfuerzo que en un aceite lubricante tiende a causar el deslizamiento de unas cadenas moleculares sobre otras durante su movimiento, y que puede llegar a romperlas. (GWE)
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Componentes sólidos inorgánicos no combustibles, que pueden estar contenidos en un combustible como impurezas o formar parte de los gases de escape de un motor. (JCK)
~ sulfatadas. Ensayo normalizado de laboratorio del aceite lubricante, que indica la presencia de metales provenientes de aditivos detergentes y antidesgaste. (GWE)
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Mezclar el aire atmosférico con los gases de los carburantes en las proporciones adecuadas para hacerlos combustibles o detonantes. (DRAE)
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Cantidad de energía que se puede almacenar en la batería de un vehículo eléctrico, generalmente expresado en kilovatios-hora [kWh]. (JMR)
~ de carga. Definición de la carga máxima en kg que puede transportar un vehículo. (NUEVO)
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Ecu. Ver shimmy. (NUEVO)
~ de ruedas. Ver paloteo. (NUEVO)
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