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Sección: Motores de combustión: gasolina, diesel, gas y otros

Líquido

    Cuerpo de volumen constante, cuyas moléculas tienen tan poca cohesión que se adaptan a la forma de la cavidad que las contiene, y tienden siempre a ponerse a nivel. (ASEPA)

    ~ de frenos. Fluido especial utilizado en el sistema de frenado hidráulico que transmite la presión aplicada al pedal del freno a través de un circuito cerrado a los bombines de las ruedas. (ASEPA)

    ~ de refrigeración. m. Principalmente, agua, aunque se le añaden otros componentes o aditivos licuados que facilitan las mejores condiciones de funcionamiento, evitando al máximo su evaporación, en verano, y su congelación, en invierno. Su función consiste en mantener una temperatura de funcionamiento óptima. Tambien se le conoce como refrigerante o anticongelante. (GWE)

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    Leva

      Pieza de forma variable solidaria con un eje de rotación y que actúa directa o indirectamente sobre otros elementos de movimiento lineal, normalmente para abrirlos o cerrarlos, como el caso de las válvulas de un motor alternativo. (NM)

      Elemento usado para convertir un movimiento de rotación en otro de vaivén. (NM)

      Pieza que acciona directamente o a través de otras una válvula de admisión o de escape en un motor alternativo. (NM)

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      Freno

        ~ de disco. En las ruedas de los automóviles, sistema de frenado que utiliza un disco giratorio como superficie de fricción, contra el que se aprietan las pastillas para disminuir la velocidad del vehículo. (DRAE)

        ~ de escape. Ver freno motor. (ASEPA)

        ~ de mano. Sistema de frenado de estacionamiento, aplicado generalmente a las ruedas traseras de un automóvil. (DRAE)

        ~ de máquina.Ecu. Ver freno motor (NUEVO)

        ~ de tambor. Sistema de frenado de los automóviles en que las zapatas hacen presión sobre la superficie cilíndrica interior de un tambor metálico. (DRAE)

        ~ dinamométrico. Instrumento para determinar la potencia de los motores, midiendo el par motor y el régimen de giro. (NM)

        ~ motor (o de motor). Sistema de retención particularmente útil en las bajadas prolongadas, que utiliza la resistencia del motor haciendolo girar sin combustión. Se suele utilizar con marchas cortas para aumentar el régimen del motor y que el efecto sea mayor. (DRAE)

        ~ regenerativo. También llamado Kers (kinetic energy recovery system) consiste en reducir la velocidad del vehículo transformar su energía cinética en energía eléctrica a través de un generador que carga una batería. Esta energía eléctrica es utilizable luego en fases de aceleración, sin consumo de combustible.

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        Estación

          ~ de servicio. Instalación que distribuye tres o más productos distintos de gasolinas y gasóleos para la automoción. Algunas tienen a la venta adicionalmente otros combustibles como el GLP y el gas natural entre otros. Deberá disponer también de aparatos de suministro de agua y aire. Actualmente cuentan con servicios complementarios como tiendas de conveniencia o pequeños supermercados. (GWE)

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